Sany anticipe une hausse du marché des camions miniers en Arabie saoudite

Le groupe chinois Sany prévoit une hausse de la demande pour ses camions miniers en Arabie saoudite, estimant que le secteur minier du royaume offre des perspectives prometteuses, malgré le ralentissement des grands projets de construction.

Selon le magazine britannique International Mining, Sany exploite actuellement en Arabie saoudite un camion minier hybride SKT130S d'une capacité de 90 tonnes, ainsi que quatre camions SKT105S d'une capacité de 70 tonnes chacun.

Le magazine précise que le SKT130S a été présenté lors du Forum et Salon des équipements lourds (HEC) à Dammam en février dernier. Ce modèle se distingue par un moteur diesel-électrique hybride de 925 kilowatts (1 240 chevaux), un système de suspension hydropneumatique et une technologie de freinage régénératif, permettant de réduire la consommation de carburant de 20 à 25 % par rapport aux camions traditionnels.

Progrès technologiques dans les camions

Le rapport ajoute que le SKT105S est équipé d'un moteur de 390 kilowatts (530 chevaux), d'une suspension similaire et d'un châssis renforcé qui réduit la contrainte structurelle de 51 % par rapport à certains concurrents, prolongeant ainsi sa durée de vie opérationnelle et améliorant le confort du conducteur.

Dans le même contexte, le rapport mentionne la présence d'autres camions miniers chinois sur le marché saoudien, issus de sociétés telles que Zoomlion, Tonly, XCMG et LGMG, principalement utilisés dans les projets de terrassement et de construction, y compris ceux liés à Aramco et Neom.

Dépendance aux grandes marques internationales

Le magazine souligne que les principales mines du royaume, telles que Mansoura, Massarah, Al-Jalamid et Al-Khobrah, continuent de s'appuyer principalement sur des camions miniers rigides fournis par Caterpillar, Komatsu et Volvo, opérés par des sous-traitants spécialisés comme Saudi Comedat, EPSA et Jac Rijk Al-Rashaid.