Mise à jour du service JADE : traversée par Bab el-Mandeb et Suez
L’Autorité saoudienne des ports annonce l’actualisation du service JADE de MSC, optimisant la logistique via Bab el-Mandeb et le canal de Suez.
L'essentiel
AIL’Autorité générale des ports d’Arabie saoudite (« Mawani ») a annoncé la mise à jour de l’itinéraire du service de transport maritime « JADE » de la compagnie internationale MSC, désormais étendu à la traversée du détroit de Bab el-Mandeb et du canal de Suez, avec un passage par le port du roi Abdallah à Rabigh.
Cette modification vise à réduire le temps d’acheminement des marchandises, à renforcer l’efficacité des échanges commerciaux et la fiabilité des chaînes d’approvisionnement vers et depuis le Royaume, facilitant ainsi les exportations et importations.
Large connectivité régionale et internationale
Le service « JADE » relie le port du roi Abdallah à plusieurs ports régionaux et internationaux majeurs, dont Fos-sur-Mer en France, Barcelone et Valence en Espagne, Gioia Tauro en Italie, Singapour, ainsi que les ports de Nansha, Yantian, Xiamen, Ningbo, Shanghai et Qingdao en Chine, et Busan en Corée du Sud.
La capacité du service atteint environ 15 000 conteneurs EVP, ce qui favorise les échanges commerciaux entre le Royaume et les marchés mondiaux.
Le rôle du Royaume dans le commerce mondial
« Mawani » précise que cette nouvelle route permet de raccourcir le trajet maritime, d’accélérer la livraison des marchandises et d’améliorer l’efficacité des exportations et importations, renforçant ainsi la position du Royaume comme acteur central du commerce et du transport maritime mondial.
Cette évolution s’inscrit dans le cadre de la préparation et des capacités opérationnelles des ports saoudiens, ainsi que de leur position stratégique sur les routes maritimes, soutenant les objectifs de la stratégie nationale pour le transport et la logistique visant à faire du Royaume un centre logistique mondial et un carrefour entre trois continents.
Les atouts du port du roi Abdallah
Le port du roi Abdallah se distingue par un tirant d’eau de 18 mètres, 9 quais et 3 terminaux, une capacité de 5,1 millions de conteneurs EVP et une superficie de plus de 17,4 kilomètres carrés, en plus d’un ensemble intégré de services logistiques soutenant l’efficacité des opérations.
