La Commission des routes classe les parkings en trois catégories principales

La Commission générale des routes a indiqué que le code saoudien de la route classe les installations de stationnement en trois grandes catégories, selon leur emplacement et leur conception, afin d’en assurer une organisation optimale et d’adapter leur planification à la nature des routes, des infrastructures et aux besoins des usagers.

L’instance précise que ce classement comprend les parkings situés en bordure de route, c’est-à-dire les espaces réservés au stationnement le long des chaussées ; les parkings hors voirie, aménagés comme installations indépendantes en dehors du flux routier, tels que les aires prévues pour accueillir les véhicules à l’écart de la circulation directe ; ainsi que les parkings à étages, réalisés à l’intérieur de bâtiments ou d’infrastructures, en surface ou en sous-sol, pour offrir des espaces de stationnement organisés.

La Commission souligne que le code saoudien de la route constitue une référence technique exhaustive pour l’ensemble des acteurs du secteur routier du Royaume, tels que les ministères, les autorités de développement urbain, les municipalités régionales et locales. Ce code leur permet d’accéder à toutes les informations, directives, schémas techniques, procédures et listes de contrôle nécessaires à la planification, la conception, la réalisation, l’exploitation et l’entretien des routes, tout en intégrant les exigences environnementales et les impératifs de sécurité pour garantir qualité, efficacité économique et durabilité.

Renforcer le réseau routier du Royaume

La Commission précise que le code saoudien de la route contribue à la mise en œuvre de sa stratégie visant à établir un cadre législatif et réglementaire unifié pour le secteur routier, grâce à l’harmonisation des normes techniques et opérationnelles à l’échelle nationale. Cela permet aux gestionnaires de routes d’améliorer la qualité de leurs interventions de manière systématique et durable, à travers des standards couvrant tout le cycle de vie des routes, de la conception à la construction, jusqu’à l’exploitation et l’entretien continu.

Dans le même esprit, la Commission affirme œuvrer à la mise en place d’un cadre législatif et réglementaire unifié et transparent, garantissant l’intégration des politiques et la conformité réglementaire, via des mécanismes de contrôle souples et rigoureux assurant le respect des lois et règlements. Elle souligne également la poursuite de l’élargissement de l’application des normes techniques modernes pour améliorer l’expérience des usagers, et atteindre les plus hauts niveaux de sécurité, d’efficacité et de durabilité, conformément aux objectifs du programme sectoriel routier.