Djeddah, escale clé pour Gemini sur les services AE19 et E16

L’Autorité générale des ports « Mawani » a annoncé le renforcement du statut du port islamique de Djeddah comme escale principale pour les services AE19 et E16 de l’alliance Gemini, qui réunit Maersk et Hapag-Lloyd, grâce à la mise à jour de leurs itinéraires passant par le détroit de Bab el-Mandeb et le canal de Suez, renforçant ainsi la connexion maritime directe de l’Arabie saoudite avec les principaux marchés d’Asie et d’Europe.

Cette évolution reflète le rôle central du port islamique de Djeddah dans les réseaux mondiaux de transport maritime. Le service AE19 inclut désormais deux escales au port lors de son cycle opérationnel : une à l’aller depuis l’Asie vers la Méditerranée, l’autre au retour vers le sud, offrant ainsi davantage d’options et de flexibilité pour le fret à destination et en provenance du Royaume.

Le choix du port islamique de Djeddah comme escale principale s’appuie sur sa position stratégique sur la mer Rouge, ses capacités opérationnelles et ses infrastructures modernes, ce qui accroît son attractivité pour les grandes compagnies maritimes et confirme son rôle de porte d’entrée maritime majeure du Royaume sur l’un des axes commerciaux les plus importants au monde.

Le service E16 relie le port islamique de Djeddah aux ports de Qingdao et Taicang en Chine, Kwangyang en Corée du Sud, et Klang en Malaisie, via le canal de Suez, Port-Saïd et Damiette en Égypte, Colombo au Sri Lanka, ainsi que Singapour.

Le service AE19 connecte quant à lui le port de Djeddah aux ports de Shanghai, Qingdao et Taicang en Chine, Busan en Corée du Sud, Klang en Malaisie, via le canal de Suez, Port-Saïd en Égypte, Talha au Maroc, ainsi que Singapour.

Cette mise à jour permet de réduire la durée totale du cycle opérationnel de deux semaines, passant de 16 à 14 semaines, tout en maintenant la régularité des escales hebdomadaires, ce qui améliore l’efficacité de la flotte et la qualité des services offerts aux importateurs et exportateurs.

Ce développement confirme la montée en puissance du port islamique de Djeddah comme pivot de la connexion du Royaume aux marchés mondiaux, soutenant la continuité des chaînes d’approvisionnement et la compétitivité du secteur portuaire et logistique, contribuant ainsi à faire de l’Arabie saoudite un centre logistique international conformément à la stratégie nationale des transports et à la Vision 2030.